Tragedia en Japón: se confirma la muerte de 10 de las 26 personas a bordo de un barco turístico hundido

 Las víctimas fueron siete hombres y tres mujeres. La causa del desastre aún se está investigando. Los 16 siguen desaparecidos.

La Guardia Costera de Japón dijo que los helicópteros de rescate encontraron a 10 de las 26 personas, siete hombres y tres mujeres, de un bote turístico que volcó en agua fría en un parque nacional del norte de Japón. , muerte confirmada.

La búsqueda de más continuó el día después de que el barco enviara una llamada de emergencia de que se había hundido.

Mientras tanto, el Ministerio de Transporte inició una investigación sobre el operador del barco por sus estándares de seguridad y su decisión de zarpar a pesar del mal tiempo el sábado cerca de la punta de la península de Shiretoko. Este lugar es conocido como un lugar difícil para maniobrar embarcaciones debido a la costa rocosa.

"Echaremos un vistazo más de cerca a lo que está causando esta situación y qué tipo de gestión de seguridad está involucrada para evitar otro accidente en la carretera", dijo a los periodistas el ministro de Transporte, Tetsuo Saito, quien visitó el área el domingo.

El ministerio también examinará si el accidente del sábado estuvo relacionado con dos accidentes anteriores del mismo barco el año pasado, dijo Saito. Se instruye al operador para que tome medidas para mejorar su seguridad después de los incidentes.

La Guardia Costera confirmó que el barco encalló en la zona en junio, aunque nadie resultó herido en el accidente. En mayo, el barco chocó levemente en el mar, hiriendo levemente a tres pasajeros.

Los rescatistas intensificaron la búsqueda la madrugada del domingo y encontraron a cuatro personas cerca de la punta de la península y a otras cinco en la misma zona unas horas después, pero la Guardia Costera dijo que no podía confirmar si habían sido rescatadas. La televisión pública NHK dijo que estaban inconscientes. 

La guardia costera dijo que las diez personas fueron encontradas en el área cerca de la punta de la península al norte de donde el barco envió una llamada de socorro el sábado. 

Las imágenes de NHK muestran a uno de los sobrevivientes que llega en helicóptero y es transportado a una ambulancia en una camilla mientras los paramédicos sostienen un escudo de plástico azul para tener privacidad.

En la orilla rocosa también se vio una carroza naranja salvavidas con el nombre del barco.

El barco, con 24 pasajeros, incluidos dos niños y dos tripulantes, desapareció después de que se envió una llamada de emergencia, se elevó al agua y se hundió.

El primer informe de rescate del domingo se produjo después de casi 19 horas de búsqueda intensiva con seis lanchas patrulleras, varios aviones y buzos. La Guardia Costera dijo que la búsqueda había continuado durante toda la noche y desde entonces se había ampliado, involucrando barcos de pesca y de turistas locales, mientras que las Fuerzas de Autodefensa enviaron un destructor y tres aviones. 

El barco de 19 toneladas Kazu 1 hizo una llamada de emergencia el sábado por la tarde, indicando que la proa del barco se inundó y el barco comenzó a hundirse y balancearse mientras viajaba a lo largo de la costa oeste de la isla de la península de Shiretoko. el norte de Hokkaido, dijo la Guardia Costera.

Desde entonces, el crucero no ha tenido contacto, dice la Guardia Costera. Dieciséis personas siguen desaparecidas. La Guardia Costera dijo que el operador dijo que todos en el barco tenían un chaleco salvavidas.

La temperatura media del mar en abril en el Parque Nacional de Shiretoko es algo más que fría. El oficial del barco, Shiretoko Pleasure Cruise, dijo que no podía comentar porque tenía que responder llamadas de familias de pasajeros preocupadas

El primer ministro Fumio Kishida, que asistió a una cumbre de dos días en Kumamoto, en el sur de Japón, canceló su programa al día siguiente y regresó a Tokio. Dijo a los periodistas el domingo por la mañana que había ordenado a la policía que "hiciera todo lo posible para salvarlo".

La causa del accidente aún está bajo investigación, pero los expertos sospechan que se ha descuidado la seguridad y que el barco ha sido golpeado y dañado por las olas del mar en un área conocida por fuertes corrientes y costas rocosas.

Alrededor del mediodía, según el equipo de pesca local, se observó fuerte oleaje y fuertes vientos en la zona. Los medios japoneses informaron que los barcos pesqueros regresaron a puerto poco antes del mediodía debido al mal tiempo. NHK declaró que hay una advertencia contra olas altas de hasta 3 metros

La tripulación de un crucero perteneciente a otro operador dijo a la NHK que habían sido advertidos del mar tormentoso cuando vieron a la tripulación del Kazu 1 y les dijeron que no condujeran. Dijo que el barco fue destruido el año pasado y tiene una proa rota.

Yoshihiko Yamada, profesor de ciencias marinas en la Universidad de Tokai, dijo que el barco probablemente volcaría después de ser golpeado y dañado por las altas olas, inundándolo y probablemente hundiéndose. Un remolcador de este tamaño generalmente no tiene bote salvavidas y los pasajeros no pueden escapar del rápido hundimiento de un barco cuyas ventanas probablemente estén cerradas para protegerlos de los fuertes vientos.

En una entrevista televisiva con TBS, Yamada dijo que también había pocas posibilidades de que el barco hubiera sido golpeado por una ballena. Las bajas temperaturas y los fuertes vientos pueden causar hipotermia y poner a los pasajeros en condiciones difíciles para sobrevivir, dice Jun Abe, vicepresidente de la Sociedad para el Rescate Acuático y la Investigación de Supervivencia. "Es una situación seria, especialmente cuando están mojados", dijo Abe a TBS.

Según el sitio web del operador, el recorrido dura unas tres horas y ofrece vistas panorámicas de la costa oeste de la península y posiblemente incluya avistamientos de animales como ballenas, delfines y osos pardos. El parque nacional es Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO y es conocido como la región más al sur donde se puede ver el hielo marino a la deriva.